به گزارش خوبان، یازدهمین کنفرانس بین المللی سازمان همکاری راهآهنها (OFGD) امروز با حضور ۱۱ کشور عضو در تهران آغاز به کار کرد.
در این همایش مدیرعامل شرکت راهآهن اظهار داشت: همه ما در سازمانهایی که فعال هستیم تلاش میکنیم، سهم حمل و نقل ریلی افزایش دهیم.
سعید محمدزاده ادامه داد: افزایش سهم ریلی به عنوان وظیفه بنگاهی و وظیفه اقتصادی و ملی برای کشورهایمان مهم است.
مدیرعامل شرکت راهآهن گفت: کشور ایران در سال ۲۰۱۷، تجارت نسبتاً زیادی با کشورهای مختلف داشت؛ اتحادیه اروپا ۱۱ میلیارد یورو کالا در این سال به ایران صادر کرد و ۱۰ میلیارد یورو واردات کالا از ایران داشت که این به معنای رشد ۸۳ درصدی صادرات و ۳۲ درصدی واردات است.
محمدزاده افزود: در سال ۲۰۱۶ میلادی ۳.۵ میلیارد دلار کالا به چین صادرات داشتیم و ۳.۹ میلیارد دلار از چپن واردات داشتیم.
مدیرعامل شرکت راهآهن گفت: ما میتوانیم از کریدورهای ریلی استفاده کنیم تا صادرات و واردات کالاها حتماً از این کریدورها انجام شود.
وی گفت: راهآهن ایران زیرساخت قوی دارد و برای توسعه این زیرساخت اقدامات زیادی انجام شده است.
محمدزاده ادامه داد: در برنامه ششم توسعه ایران تکلیف دولت، مجلس و برنامه برای ما این است که سهم بار داخلی حداقل به ۳۰ درصد کل بارها برسد، یعنی باید فعالیتهای ریلی در ایران ۲.۵ برابر شود و امسال ما یک رشد بیش از ۲۰۰ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داریم.
مدیرعامل شرکت راهآهن افزود: در افق ۲۰۲۰ میلادی قرار است ما به ۲۵ میلیون تن بار برسیم که قابل دسترسی است.
وی گفت: سیاست دولت مبنای توسعه حمل و نقل را به توسعه ریلی استوار کرده است و در این حوزه مبناها اتصال مراکز استان به ریل و توسعه شبکه ریلی و اتصال به مراکز اقتصادی، تجاری و صنعتی است.
محمدزاده افزود: مقام معظم رهبری ابلاغ کردهاند که اتصال شبکه ریلی ایران به همه کشورهای همسایه انجام شود.
مدیرعامل شرکت راهآهن گفت: استفاده از حمل و نقل ریلی منفعت زیادی از نظر اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی دارد و توسعه ریلی به مفهوم توسعه کشورها است.
وی تأکید کرد: توسعه ریلی به ویژه در حوزه توسعه بینالمللی بدون همکاری کشورها محقق نمیشوند؛ در برنامه توسعه پنجساله ششم برای توسعه حمل و نقل ایران برنامه زیادی داریم.
محمدزاده با بیان اینکه تکمیل زیرساختهای حمل و نقل جزء برنامههای اصلی ما است،گفت: اتصال راهآهن ایران به آذربایجان که کریدور شمال ـ جنوب را فعال کند از کریدور غرب خزر مورد توجه جدی است و تا دو ماه آینده راهآهن قزوین ـ رشت را افتتاح میکنیم، ضمن آنکه دنبال اتصال راهآهن رشت به آستارا هستیم.
وی با بیان اینکه در شرق خزر به کریدور شمال ـ جنوب توجه داریم،گفت: برقی کردن گرمسار ـ اینچهبرون با راهآهن روسیه آغاز شده است و با اجرای برقی کردن خطوط در شرق خزر خطوط از ظرفیت بالایی برخوردار میشوند.
مدیرعامل شرکت راهآهن گفت: توجه جدی ایران به توسعه راهآهن چابهار و زاهدان نشان از عزم ایران برای ترانزیت شمال ـ جنوب دارد که امیدواریم کمتر از دو سال آینده افتتاح شود.
محمدزاده ادامه داد: اتصال راهآهن ایران به افغانستان دنبال میشود از ایران تا جنو در خاک افغانستان در حال نهایی شدن و خط خواف ـ هرات از سال آینده افتتاح میشود.
وی با بیان اینکه اتصال راهآهن ایران به بنادر انزلی، کاسپین و چابهار دنبال میشود گفت: ما میتوانیم از همه مرزهای آبی با کشورهای همسایه ارتباط داشته باشیم.
وی اظهار داشت: تلاش میکنیم قطار کانتینری از چین به ایران و قطار ترانزیتی از چین به اروپا از مسیر ایران عبور کند.
مدیرعامل شرکت راهآهن ادامه داد: از سال ۲۰۱۵ میلادی تا کنون ۸ قطار کانتینری از کشور چین داشتهایم.
وی با بیان اینکه کشور ایران به دلیل واقع بودن در مسیرهای ترانزیتی موقعیت ممتازی دارد، افزود: از دیگر توافقات توسعه با ترانزیتی توسعه ارتباطات ایران با کشورهای همسایه است.
انتهای پیام*۶۳۲
جام حذفی فوتبال؛ رستگاری ملوان در دقیقه ۱۱۹
بازگشت سپاهان مقابل ملوان در دیداری هیجان انگیز/ قوی سپید کم آورد
سوارکاران خمامی در رقابتهای استانی به ۱مدال طلا و ۲ نقره و ۱ برنز رسیدند
مهدی رحیمی به مدال برنز رسید
قضاوت مرنضی نوروزی در مسابقات کاراته قهرمانی کشور انتخابی تیم ملی